El pasado viernes tuvimos un interesante taller, dentro del programa CAMINO SEGURO AL INSTITUTO, de la DGT
El taller profundizo en el consumo del alcohol, conducción y uso del casco, a la vez, también se hablo de las distancias desde casa al instituto y se invito a todos los alumnos y alumnas a venir al Instituto caminando, con las ventajas que ello conlleva
El alcohol es otro de los factores de riesgo más frecuentemente implicados en los accidentes de tráfico. Como verás en este capítulo, son muchas las muertes que se pueden evitar si todos hacemos un consumo responsable del alcohol y nunca conducimos bajo sus efectos.
Por ejemplo, se ha llegado a calcular que de cada 100 accidentes
mortales, el alcohol está implicado de uno u otro modo en entre 30 y
50 de ellos.
Todos sabemos que la conducción bajo los efectos del alcohol es
peligrosa. Sin embargo, muy pocos conductores saben a qué riesgo
se exponen exactamente cuando conducen de este modo. Por el
contrario, son muchos los mitos y las falsas creencias que circulan
respecto al alcohol y la conducción.
Por ello debes ser muy crítico con todos estos tópicos erróneos.Basándote en una información adecuada como la que te presentamos en este capítulo debes ser capaz de valorar el verdadero riesgo que va a derivarse de una conducción asociada al alcohol. Además, debes ser consciente de que si sueles beber y conducir, que el accidente se produzca es, nuevamente, una mera cuestión de tiempo.
El alcohol es un claro factor de riesgo en la conducción, relacionado con
un elevado número de accidentes de tráfico en carretera y en ciudad. Por
ello, para lograr mayor seguridad en las vías públicas, es fundamental
que conozcas todos los aspectos del consumo de bebidas alcohólicas y
su relación con la conducción de vehículos.
Los datos que tenemos de los siniestros de tráfico causados por el
alcohol son escalofriantes. Según los datos del INTCF* en 2015, el 29%
de los conductores y el 21% de los peatones fallecidos superaron los
límites de alcohol en sangre.
En el gráfico de la página siguiente te presentamos los principales datos
estadísticos sobre el alcohol y la conducción. Es muy importante que los
conozcas.
El alcohol es una sustancia frecuentemente consumida en nuestro
país. Según las encuestas, un 42% de los conductores españoles beben
y conducen alguna vez. ¿Estás tú entre ellos?
La mayoría de las veces en las que un conductor determinado bebe y
conduce no suele acabar sufriendo un accidente. Por ello, es muy
fácil que dicho conductor llegue a pensar que no hay peligro y repita
este comportamiento cada vez con más frecuencia. Desgraciadamente,
si beber y conducir se convierte en algo habitual, que el accidente se
produzca es una mera cuestión de tiempo.
¿QUÉ ES LA TASA DE ALCOHOLEMIA?
La alcoholemia representa el volumen de alcohol que hay en la sangre
y se mide en gramos de alcohol por cada litro de sangre (g/l) o su
equivalente en aire espirado.
De acuerdo con la legislación actual, las tasas de alcoholemia permitidas
para los conductores en España son las siguientes:
¿DE QUÉ DEPENDE LA TASA DE ALCOHOLEMIA?
Aunque dos personas beban la misma cantidad de alcohol es muy poco
probable que alcancen la misma tasa de alcoholemia o que lo hagan en
el mismo momento. Incluso si es una misma persona la que toma alcohol
en dos días distintos, la tasa de alcoholemia que alcance también puede
variar.
Son muy numerosas las variables que influyen sobre esta tasa y en la
velocidad con la que se alcanza, aunque en general se suelen distinguir
las siguientes:
LA RAPIDEZ CON QUE SE INGIERE LA BEBIDA
La absorción del alcohol depende
directamente de la velocidad a la
que bebas. Cuanto más rápido
tomes la bebida, mayor será
la velocidad de absorción y la
cantidad total de alcohol que pase
a la sangre.
Por ello, es recomendable que
bebas pausadamente y que
separes en el tiempo las bebidas
que vayas a consumir. También es
bueno intercalar alguna bebida
no alcohólica entre dos bebidas
alcohólicas.
LAS CARACTERÍSTICAS DEL ALCOHOL QUE SE TOMA
La absorción del alcohol es más lenta en bebidas
fermentadas (como la cerveza o el vino) que en las
destiladas (como la ginebra, el ron o el whisky).
Además, el alcohol tomado junto a bebidas gaseosas (como la tónica
o ciertas bebidas de cola) o tomada caliente puede favorecer la rapidez
de aparición de la alcoholemia.
Por ello, debes evitar el consumo de bebidas destiladas, especialmente
si sueles tomarlas calientes o combinadas con bebidas gaseosa
EL PESO DE LA PERSONA
La distribución y concentración del alcohol es diferente
en una persona gruesa que en una persona de menos
peso. Con lo cual, una persona delgada puede obtener
una mayor tasa de alcoholemia con la misma cantidad
de alcohol ingerido que una persona gruesa.
LA HORA DEL DÍA Los seres humanos tenemos unos ciclos de actividad biológica que varían de la noche al día y de la mañana a la tarde. Sabemos que la eliminación del alcohol es mucho más lenta durante las horas de sueño. Por ello, si antes de acostarte tu consumo de alcohol ha sido elevado, es posible que por la mañana aún te despiertes con una alcoholemia positiva. Dormir algunas horas no es suficiente para garantizar una conducción segura.
LAS CIRCUNSTANCIAS PERSONALES
La fatiga, la somnolencia, la ansiedad, el estrés u otras
enfermedades, son algunos factores que pueden influir
sobre la alcoholemia y sus efectos sobre tu organismo.
Como podemos ver, durante las primeras horas la cantidad de alcohol en sangre aumenta rápidamente (fase ascendente). En un determinado momento (unos 30-90 minutos tras la última copa), la curva parece estabilizarse durante un corto periodo de tiempo (meseta). Entonces, la alcoholemia comienza a bajar lentamente (fase descendente), hasta la completa eliminación del alcohol de la sangre (que como ves, en ciertas condiciones puede llegar a producirse hasta 19 horas después de la primera copa).
LOS MITOS DEL ALCOHOL
A continuación verás algunos de los mitos y falsas creencias que han surgido alrededor del alcohol. Estos tópicos están muy extendidos en nuestra sociedad, por lo que no es extraño que los hayas llegado a creer. Sin embargo, científicamente son totalmente falsos y debemos desmentirlos.
¿Sabías que el alcohol…?
• No es un alimento. El alcohol por sí mismo, no aporta más que calorías al organismo.
• No previene las enfermedades del corazón. Es cierto que a muy pequeñas dosis puede tener un efecto vaso dilatador, pero su consumo excesivo tiene consecuencias mucho más graves para la salud.
• No sirve para combatir el frío. Puede eliminar la sensación de frío, pero no anula sus efectos sobre el organismo.
• No es un estimulante. En verdad, es una sustancia depresora del sistema nervioso central.
• No aumenta la potencia sexual. Al contrario, suele inhibirla con facilidad.
• No estimula el apetito, ni el crecimiento.
• No incrementa la lactancia materna. Respecto al alcohol y a la conducción, existe también toda una serie de creencias erróneas compartidas por muchos conductores. Entre ellas destacan las siguientes:
A continuación verás algunos de los mitos y falsas creencias que han surgido alrededor del alcohol. Estos tópicos están muy extendidos en nuestra sociedad, por lo que no es extraño que los hayas llegado a creer. Sin embargo, científicamente son totalmente falsos y debemos desmentirlos.
¿Sabías que el alcohol…?
• No es un alimento. El alcohol por sí mismo, no aporta más que calorías al organismo.
• No previene las enfermedades del corazón. Es cierto que a muy pequeñas dosis puede tener un efecto vaso dilatador, pero su consumo excesivo tiene consecuencias mucho más graves para la salud.
• No sirve para combatir el frío. Puede eliminar la sensación de frío, pero no anula sus efectos sobre el organismo.
• No es un estimulante. En verdad, es una sustancia depresora del sistema nervioso central.
• No aumenta la potencia sexual. Al contrario, suele inhibirla con facilidad.
• No estimula el apetito, ni el crecimiento.
• No incrementa la lactancia materna. Respecto al alcohol y a la conducción, existe también toda una serie de creencias erróneas compartidas por muchos conductores. Entre ellas destacan las siguientes:
“No hay peligro si estoy por debajo del límite legal”
Es totalmente falso. Como verás en el apartado siguiente, antes de los
0,5 g/l de alcohol en sangre ya se pueden observar alteraciones en tu
capacidad para conducir.
También con 0,15 -0,20 g/l de alcohol en sangre, aún por debajo del
límite legal, tendrás mayor riesgo de accidente que si no has tomado
nada de alcohol.“Dos personas que beban lo mismo tendrán la misma alcoholemia” Esta afirmación es falsa. Ya hemos visto que, aunque la cantidad de alcohol que bebas es uno de los mayores determinantes de la tasa de alcoholemia hay muchos otros factores que van a modificarla de forma importante. “El alcohol ingerido en la comida no se absorbe” Esto también es falso. Antes comentábamos que beber alcohol con el estómago lleno puede retrasar la absorción del alcohol y hacer que se produzca de forma más gradual. Sin embargo, el alcohol ingerido siempre terminará por pasar a la sangre. “Nunca daré positivo si bebo poco a poco a lo largo del día” Es totalmente erróneo. El hígado es capaz de metabolizar únicamente 8-10 g de alcohol en sangre cada hora.
Por ello, la eliminación del alcohol del organismo es lenta. Si consumes continuamente a lo largo del día, tu alcoholemia puede ser al final mayor de lo que piensas. “Un café, una cabezadita y como nuevo” Tampoco es cierto. Ni el café, ni el té, ni darse una ducha, ni dormir un poco son estrategias capaces de reducir los niveles de alcohol.
Trucos para eludir los controles de alcoholemia
Frente a lo que se suele pensar, ninguna de las siguientes estrategias
ha demostrado ser eficaz para reducir nuestra tasa de alcoholemia:
• Hacer ejercicio.
• Tomar chicles, caramelos balsámicos, menta u otras hierbas.
• Tomar caramelos u otros productos con azúcar.
• Masticar granos de café.
• Beber aceite.
• Fumar abundantemente
• Consumir cocaína.
• Usar determinados sprays bucales.
• Beber mucha agua después de tomar alcohol.
• Tomar clara de huevo.
¿CÓMO AFECTA EL ALCOHOL A NUESTRA
CAPACIDAD DE CONDUCCIÓN?
No es de extrañar que el que bebe y conduce tenga muchas posibilidades
de sufrir o causar accidentes. El alcohol produce alteraciones muy
evidentes en tu comportamiento y afecta a casi todas las capacidades
psicofísicas necesarias para una conducción segura.
A partir de una alcoholemia de 0,5 g/l los efectos del alcohol son
evidentes para la gran mayoría de las personas. Sin embargo, ya hemos
comentado cómo por debajo de ese nivel de alcohol en sangre puede
haber ya un mayor riesgo de accidente.
Además, por debajo de la tasa legal el conductor no suele ser
consciente del riesgo al que se expone y no toma las precauciones
adecuadas, por lo que puede aumentar su nivel de tolerancia al riesgo.
Los efectos que el alcohol puede producir en el conductor son muy
numerosos y muy variados en función del nivel de alcoholemia. Sin
embargo, a continuación destacaremos únicamente las alteraciones
más habituales y más peligrosas para la conducción de vehículos
que pueden producirse con el consumo de alcohol.
REPERCUSIONES SOBRE EL COMPORTAMIENTO
Una persona que ha bebido… • Infravalora los efectos y las alteraciones que el alcohol tiene sobre su rendimiento en la conducción (por ejemplo, el típico “yo controlo”). • Suele tener una falsa seguridad en sí mismo y sobrevalora su capacidad para la conducción, lo que le llevará a tolerar un mayor nivel de riesgo. • Disminuye su sentido de la responsabilidad y de la prudencia.
REPERCUSIONES SOBRE EL COMPORTAMIENTO
Una persona que ha bebido… • Infravalora los efectos y las alteraciones que el alcohol tiene sobre su rendimiento en la conducción (por ejemplo, el típico “yo controlo”). • Suele tener una falsa seguridad en sí mismo y sobrevalora su capacidad para la conducción, lo que le llevará a tolerar un mayor nivel de riesgo. • Disminuye su sentido de la responsabilidad y de la prudencia.
Puede aumentar las conductas impulsivas, agresivas y descorteses.
• Comete muchas más infracciones.
ALTERACIONES EN LAS FUNCIONES PERCEPTIVAS
Bajo los efectos del alcohol…
• Se reduce el número de movimientos oculares y estos son más lentos, por lo que recogemos menos información del entorno y esta es de peor calidad.
• Se perciben peor las luces y las señales, especialmente cuando estas son de color rojo.
• Se deteriora la convergencia ocular, necesaria para calcular correctamente las distancias.
• Es más difícil calcular adecuadamente la velocidad propia y la de los otros usuarios de la vía.
• Aparecen problemas de acomodación ocular a los cambios de luz, por lo que se pueden producir deslumbramientos con mayor facilidad.
• El campo visual se reduce, por lo que el efecto de visión en túnel puede producirse con más intensidad.
• La fatiga ocular puede aparecer con facilidad y se producen problemas para mantener la concentración visual.
• Se reduce el número de movimientos oculares y estos son más lentos, por lo que recogemos menos información del entorno y esta es de peor calidad.
• Se perciben peor las luces y las señales, especialmente cuando estas son de color rojo.
• Se deteriora la convergencia ocular, necesaria para calcular correctamente las distancias.
• Es más difícil calcular adecuadamente la velocidad propia y la de los otros usuarios de la vía.
• Aparecen problemas de acomodación ocular a los cambios de luz, por lo que se pueden producir deslumbramientos con mayor facilidad.
• El campo visual se reduce, por lo que el efecto de visión en túnel puede producirse con más intensidad.
• La fatiga ocular puede aparecer con facilidad y se producen problemas para mantener la concentración visual.
ALTERACIONES EN LA ATENCIÓN
Si bebes y conduces… • Tu capacidad para atender a dos fuentes de información a la vez queda gravemente alterada, lo que resulta peligroso especialmente en situaciones complejas (por ejemplo, en las incorporaciones o donde hay mucho tráfico implicado). • Tu atención se focaliza en el centro del campo visual, por lo que es más difícil percibir los elementos que hay en los bordes de la vía. • Te será mucho más difícil mantener un nivel de atención adecuado durante un tiempo prolongado.
Si bebes y conduces… • Tu capacidad para atender a dos fuentes de información a la vez queda gravemente alterada, lo que resulta peligroso especialmente en situaciones complejas (por ejemplo, en las incorporaciones o donde hay mucho tráfico implicado). • Tu atención se focaliza en el centro del campo visual, por lo que es más difícil percibir los elementos que hay en los bordes de la vía. • Te será mucho más difícil mantener un nivel de atención adecuado durante un tiempo prolongado.
ALTERACIONES EN LA PSICOMOTRICIDAD
Con alcohol en sangre…
• Se altera la coordinación entre
los distintos movimientos.
• Es más difícil coordinar la
información sensorial y motora
(por ejemplo, ver y actuar en
consecuencia).
• Se observa un bajo control de los movimientos de precisión.
• Disminuye el rendimiento muscular.
• Se altera el equilibrio.
REPERCUSIONES SOBRE EL PROCESO DE TOMA DE
DECISIONES
En vista de todo lo anterior, debe quedar muy claro que el alcohol altera
profundamente el proceso de toma de decisiones en la conducción.
Como bien sabes, una adecuada toma de decisiones es algo muy
importante para garantizar la seguridad en la circulación, ya que la gran
mayoría de accidentes se producen por una mala decisión.
El alcohol afecta todas las fases de este proceso de toma de decisiones:
• La asimilación de la información (luces, señales, obstáculos, etc.)
es deficiente, debido a las alteraciones perceptivas y atencionales
que acabas de ver.
• El pensamiento y el razonamiento necesarios para tomar una
buena decisión también se ven alterados gravemente, por lo que
son muy frecuentes los errores.
• Las acciones motoras, como hemos comentado, se descoordinan
y se hacen menos precisas.
Además, cuando consumes alcohol, uno de los cambios más importantes
y graves que vas a experimentar es el aumento del tiempo de reacción,
ya que todo el proceso de toma de decisiones se hace más lento.
Por ejemplo, bajo los efectos del alcohol necesitarás más tiempo para
detectar que el vehículo que va delante de ti se ha detenido y decidir
entre frenar o esquivarlo (tiempo de decisión).
También tardarás más en ejecutar la maniobra que hayas decidido
(tiempo de respuesta).
LA INTERACCIÓN DEL ALCOHOL CON OTRAS
DROGAS COMO POSIBLE CAUSA DE ACCIDENTE
En ocasiones, el consumo de alcohol se mezcla con otras sustancias,
ya sean legales (como los medicamentos) o ilegales (hachís, cocaína,
éxtasis, etc.).
Si mezclas el alcohol con estas sustancias, las reacciones que se
producen son todavía más adversas y peligrosas para la conducción,
ya que sus efectos se pueden potenciar mutuamente, alterando
capacidades como la percepción, la atención, la memoria, los reflejos,
entre otras muchas.
El principal problema de combinar estas sustancias es que normalmente
se hace de forma inconsciente, porque no se conocen los efectos o
porque se desconoce el peligro que conlleva. En estos casos, la
probabilidad de accidente se multiplica.
TRATAMIENTO LEGAL DEL ALCOHOL
Como hemos visto, beber y conducir es un comportamiento muy
peligroso para todos nosotros. Por ello, se observa una tendencia a nivel
internacional de ir endureciendo las consecuencias legales para esta
conducta.
En España, el tratamiento legal de la alcoholemia tiene dos caminos
posibles: la vía penal y la vía administrativa. De este modo, beber y
conducir puede representar una mera infracción o, por el contrario, llegar
a tener consecuencias penales.
TRATAMIENTO PENAL
Dice el Código Penal que quien conduzca un vehículo a motor o un
ciclomotor bajo la influencia de bebidas alcohólicas será castigado
con una pena de prisión o con una multa y, en su caso, trabajos en
beneficio de la comunidad.
Además, también será castigado con una privación del derecho a
conducir vehículos a motor y ciclomotores.
Por otra parte, la conducción con temeridad manifiesta y que ponga
en peligro la vida o la integridad de las personas será castigado con
penas de prisión además de una retirada de carnet.
Esto es importante porque la conducción bajo los efectos de bebidas
alcohólicas con altas tasas de alcohol en sangre y con un exceso
desproporcionado de velocidad respecto a los límites establecidos,
con la nueva legislación se considera un caso de temeridad manifiesta
que pone en peligro la vida o la integridad de las personas, por lo que
estas penas se aplicarán en esas situaciones.
La consideración de estar bajo la influencia o bajo los efectos de bebidas
alcohólicas es relativamente independiente de la tasa de alcoholemia y
la realiza el juez, principalmente a partir de los datos sintomatológicos
que se le proporcionen.
TRATAMIENTO ADMINISTRATIVO
Aunque no presentes indicios de estar bajo la influencia del alcohol,
todavía puedes dar positivo en el control de alcoholemia. Todo conductor
o usuario de la vía, está obligado a someterse a estas pruebas cuando
se hallen implicados en un accidente de tráfico o hayan cometido una
infracción.
La normativa actual no permite circular por las vías públicas a ningún
conductor con tasas superiores a 0,5 g/l de alcohol en sangre (0,3 g/l
para conductores profesionales y noveles).
Tanto la conducción con tasas superiores a las establecidas, como
la negativa a someterse a las pruebas en los casos anteriores, se
considerará una infracción muy grave. Como consecuencia, se podrá
aplicar una multa, acompañada de una suspensión del permiso
@Antonio Fco Rojo Cardenas
Coordinador del Programa Forma Joven
Hábitos de Vida Saludable
IES LA PEDRERA BLANCA
Chiclana de la Frontera ( Cadiz) ESPAÑA
http://www.ieslapedrerablanca.es/
Callejón de la Pedrera S/N.
C.P.: 11130
Fuente : DGT
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